撫順電動(dòng)叉車維修沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，沈陽(yáng)興隆瑞機(jī)械設(shè)備有限公司針對(duì)這種故障現(xiàn)象，先要看一下這種車型的轉(zhuǎn)向助力類型是哪一種，再根據(jù)不同的類型以及故障現(xiàn)象，再進(jìn)一步判斷分析。因?yàn)楝F(xiàn)在針對(duì)的是撫順二手叉車，品牌是日本神鋼 1.5噸電叉，現(xiàn)在方向打不動(dòng)。因?yàn)檫@種車型比較老，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)及歐洲的都不太一樣。它采用的是和日本力至優(yōu)叉車相同的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，屬于撫順電動(dòng)叉車中比較少見(jiàn)的一種轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分都已經(jīng)使用液壓助力轉(zhuǎn)向了。

一、我們來(lái)分析一下這個(gè)EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及如何檢測(cè)維修。

1.撫順電動(dòng)叉車維修沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，先來(lái)看EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由方向傳感器也叫扭距傳感器、轉(zhuǎn)向電機(jī)、轉(zhuǎn)向渦輪渦桿、也叫轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向電控器這四個(gè)方面構(gòu)成的。

2.檢查扭距傳感器。

2.1我們判斷扭距傳感器的好壞，首先來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)扭距傳感器，同時(shí)觀察轉(zhuǎn)向電機(jī)有沒(méi)有工作的聲音以及是否旋轉(zhuǎn)，如果旋轉(zhuǎn)則說(shuō)明扭矩傳感器沒(méi)有問(wèn)題。

2.2如果不轉(zhuǎn)，可以用萬(wàn)用表測(cè)量一下扭力傳感器的阻值以及工作電壓。阻值在200多到5000歐之內(nèi)都是可以的。再來(lái)看工作電壓，它是0到5伏的工作電壓，如果在這個(gè)數(shù)值之間則說(shuō)明扭矩傳感器是好用的。

3.檢查轉(zhuǎn)向電控器。

3.1撫順電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電控器是和行走電控器是在同一個(gè)電路板內(nèi)安裝的。其中轉(zhuǎn)向電路板的故障判斷，據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該是很耐用的，基本上除了人為或者是短路之外，很少發(fā)生損壞。

4.檢查轉(zhuǎn)向電機(jī)。

4.1在我們實(shí)際進(jìn)行撫順電動(dòng)叉車維修沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力中，車輛的轉(zhuǎn)向電機(jī)很容易損壞的一個(gè)部件，尤其是車齡很大的時(shí)候，它的碳刷銅頭很容易磨損。同是因?yàn)檫@個(gè)電機(jī)被安裝在車體的蕞下部，容易進(jìn)水、灰塵、土壤等臟物，所以就造成故障率比較高的現(xiàn)象。

5.渦輪渦桿。

5.1轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)屬于機(jī)械連接件，在處理?yè)犴橂妱?dòng)叉車維修沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力中，一般我們從聲音和工作中轉(zhuǎn)向操作間隙就可以看出哪個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題了，但是它并不會(huì)造成轉(zhuǎn)向不工作。

5.2即使有一有轉(zhuǎn)向間隙大了，也只會(huì)是轉(zhuǎn)向的精度不準(zhǔn)，并不會(huì)出現(xiàn)不工作現(xiàn)象。除非是轉(zhuǎn)向拉桿等連接件斷裂，才會(huì)發(fā)生不工作的現(xiàn)象。

以上就是沈陽(yáng)興隆瑞機(jī)械設(shè)備有限公司經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)撫順電動(dòng)叉車維修沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的建議。

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